Toyota, Honda, GM terminan 1

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Jan 06, 2024

Toyota, Honda, GM terminan 1

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22 May, 2023, 05:00 ET

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DETROIT, 22 de mayo de 2023 /PRNewswire/ -- Plante Moran publicó hoy los resultados del 23.º estudio anual North American Automotive OEM - Supplier Working Relations Index® (WRI®) que evalúa las relaciones entre los fabricantes de automóviles estadounidenses y sus proveedores.

El estudio muestra una tensión creciente por el aumento del riesgo relacionado con problemas de recuperación de costos a corto plazo, programación de producción e interrupciones en la cadena de suministro a medida que la industria hace la transición a vehículos eléctricos (EV). Estos se ven agravados por los problemas estratégicos a largo plazo que los proveedores tienen relacionados con la comprensión adecuada de la estrategia y el momento de los vehículos eléctricos de los fabricantes de automóviles para que puedan planificar de manera efectiva la transición en términos de capital adecuado, adquisiciones e inversión en personal.

GM, Nissan y Stellantis mejoraron sus puntajes WRI® mientras que Toyota y Honda cayeron levemente y Ford cayó significativamente. Stellantis mostró la mayor mejora con una ganancia de 17 puntos, seguida por la ganancia de 10 puntos de GM y el aumento de 6 puntos de Nissan. Nissan tomó el cuarto lugar de Ford, que cayó 23 puntos, la mayor caída de un OEM este año. Toyota perdió 7 puntos y Honda disminuyó 3 puntos (ver Figura 1).

Con la industria en general experimentando cambios importantes en el cambio a los vehículos eléctricos, los proveedores identificaron varios problemas comunes críticos para el éxito de los OEM:

El índice de relaciones laborales mide la relación comercial total, que está en función de la confianza percibida, la comunicación oportuna, la oportunidad de beneficio mutuo, la asistencia y la reducción de la fricción en los tratos con los fabricantes de automóviles.

"La industria continúa enfrentando desafíos sin precedentes en el cambio a los vehículos eléctricos que, a menos que se aborden de manera efectiva, solo empeorarán", dijo Dave Andrea, director de la práctica de consultoría de movilidad y estrategia automotriz y movilidad de Plante Moran, que realiza el estudio anual. "Durante el Covid, se adoptó un enfoque de 'sala de guerra' para resolver rápidamente los problemas críticos. Ese enfoque es lo que los fabricantes de automóviles deben mantener durante la transición a las tecnologías EV. La industria necesita ese nivel de colaboración, incluso sin la presión de una crisis. "

LOS CUATRO PRINCIPALES CONCLUSIONES DE LA INDUSTRIA

Los OEM que abordan estos problemas de manera efectiva son generalmente clientes más fuertes de elección para los proveedores y los califican mejor en la confianza percibida, el retorno de la inversión comercial del proveedor y recompensan a los proveedores por su alto rendimiento.

HONDA SE DESTACA EN EFICACIA DE COMPRAS, SEGUIDA POR GM

La "efectividad de compra" es otra medida general importante. Califica a los OEM en siete variables importantes, como se indica en la Figura 2. Honda mantuvo el primer lugar este año en "efectividad de compra", lo que implica comunicación oportuna, resolución de problemas y accesibilidad del comprador, entre otras características que se muestran en la tabla.

En eficacia general de la organización de compras de OEM, Honda lideró las siete categorías con una puntuación media compuesta de 3,47. La compra de GM fue segunda y líder en 5 categorías con 3.24 y superó a Toyota que obtuvo 3.17. Nissan fue cuarto con .2.85; Ford quinto con 2,66 y Stellantis último en las siete categorías con 2,33.

"Los fabricantes de automóviles tendrán que seguir construyendo sobre estos fundamentos para sobrevivir a la escasez de piezas a corto plazo, el aumento de los costos y el alto riesgo para profundizar verdaderamente las relaciones con los proveedores para respaldar su transición a los vehículos eléctricos", dijo Andrea.

PIEDRAS ANGULARES DE WRI: CONFIANZA Y COMUNICACIÓN OEM-PROVEEDOR

El estudio ha demostrado que la confianza y la comunicación son las piedras angulares de las buenas relaciones laborales, especialmente en el entorno de alto riesgo al que se enfrentan ahora los fabricantes y proveedores de automóviles. Están en juego miles de millones de dólares y miles de puestos de trabajo. La figura 3 muestra la confianza general con GM, Honda y Toyota con las mejores clasificaciones de confianza. Sin embargo, este año Stellatis y Nissan lograron ganancias estadísticamente significativas, al igual que GM, pero Honda y Toyota bajaron levemente y Ford sustancialmente. Observe cómo las clasificaciones de Trust siguen las clasificaciones generales de WRI.

Relacionado con la confianza general, está la percepción que tienen los proveedores de la integridad de los compradores. (Figura 4).

Una vez más, Stellantis mostró una mejora estadísticamente significativa con una ganancia de 0,20 y Nissan subió 0,08, mientras que GM revirtió su declive de 2022 y Honda continuó con una tendencia al alza. Sin embargo, Ford continuó una caída significativa de 3 años cayendo 0,16 puntos.

CLAVE DE COMUNICACIÓN OPORTUNA, ESPECIALMENTE AHORA

Si bien la clave del éxito mutuo en las relaciones OEM-proveedor es la confianza, la confianza se basa en tres factores: que el cliente OEM establezca expectativas realistas; cumplir con los compromisos y compartir información sobre la estrategia de compra a largo plazo del OEM de manera oportuna (Figura 5). Aquí, los tres OEM inferiores coinciden con su pedido en el WRI®, mientras que los tres primeros se reordenan, GM primero seguido de Honda y Toyota.

"Los seis OEM necesitan mejorar en esta importante área", dijo Andrea. "En el actual entorno empresarial de alto riesgo, la comunicación es clave, porque los directores ejecutivos de los proveedores deben preguntarse: ¿con quién preferiría hacer negocios? ¿Quién es mi cliente preferido? Y la respuesta se reduce a tres preguntas: ¿En quién confío? ¿Dónde obtendré el mejor retorno de la inversión? ¿Y cuál es la perspectiva de negocios futuros? Por lo tanto, lo mejor para el OEM es mantener una comunicación abierta y honesta con sus proveedores".

Sin embargo, la comunicación va más allá de la relación OEM-Proveedor, dijo Andrea. Externamente, los OEM deben centrarse en una mayor transparencia y una mejor comunicación con sus proveedores clave. Pero los OEM también deben mejorar su comunicación interna para alinear mejor las compras, la ingeniería y la fabricación, de modo que trabajen para lograr los mismos objetivos corporativos: mayor eficiencia, reducción de costos y velocidad. Esto reducirá los costos y el tiempo de toda la cadena de suministro y ayudará tanto a los fabricantes de equipos originales como a los proveedores a lograr sus objetivos de desempeño financiero y de costos".

Acerca del estudio Working Relations Index®

Ahora en su vigésimo tercer año, el estudio 2023 North American Automotive OEM-Tier 1 Supplier Working Relations Index® fue realizado por Plante Moran desde mediados de febrero hasta mediados de abril. Los encuestados son ejecutivos de proveedores de nivel 1 que prestan servicios a Ford, General Motors, Honda, Nissan y Stellantis, y Toyota. El estudio anual rastrea las percepciones de los proveedores sobre las relaciones laborales con sus clientes fabricantes de automóviles en las que los califican en las ocho principales áreas de compras divididas en 20 áreas de productos básicos. Los resultados del Estudio se utilizan para calcular el WRI®, que luego se puede utilizar para calcular el valor económico de las relaciones laborales en función de un modelo económico propietario.

Los que respondieron a la encuesta fueron 715 vendedores de 459 proveedores de nivel 1, lo que representa aproximadamente el 50 % de las compras anuales de los seis OEM. El personal de ventas proporcionó datos sobre 2301 situaciones de compra (p. ej., suministro de sistemas de frenos a Ford, llantas a Toyota y asientos a GM). Demográficamente, los proveedores encuestados representan 38 de los 50 principales proveedores de NA y 69 de los 100 principales proveedores de NA.

El Estudio fue fundado en 2001 por el Dr. John Henke, CEO de Planning Perspectives, Inc., y adquirido por Plante Moran en 2019. Los fabricantes de automóviles utilizan el Estudio con cuidado porque los atributos medidos por el Working Relations Index® (WRI®) son altamente correlacionado con los beneficios que los OEM reciben de sus proveedores, incluidos precios competitivos, inversión en innovación y tecnología, y mejor apoyo al lanzamiento de programas. Estos beneficios contribuyen al beneficio operativo y la fuerza competitiva del OEM.

Acerca de Plante Moran: Reconocida como líder en estrategia automotriz y de movilidad, Plante Moran se encuentra entre las firmas de contabilidad, impuestos, consultoría y gestión patrimonial más grandes del país y ofrece una línea completa de servicios de análisis empresarial y gestión de datos para organizaciones del sector público y privado. Plante Moran es un líder de pensamiento en estrategia de la industria automotriz y transformación de la movilidad que cubre toda la cadena de valor automotriz. La firma cuenta con una plantilla de más de 3.500 profesionales en todo Estados Unidos, con oficinas internacionales en Shanghái, China; Monterrey, México; Mumbai, India; y Tokio, Japón. Plante Moran ha sido reconocido por varias organizaciones, incluida la revista Fortune, como uno de los mejores lugares para trabajar del país. Para obtener más información, visite plantemoran.com.

FUENTE Plante Morán

planta de morán